汽车冲压件：加工生产时遇到的问题以及简单的处理方法

1.起皱和堆积

起皱是冲压生产中最重要也是最困难的问题之一。起皱缺陷会造成很多不良后果，严重时甚至构成堆料。起皱会对零件的外观和表面产生严重的影响，尤其是涂装后，严重的起皱会使零件无法修复，导致零件失效。

原因：钣金冲压过程中材料活动不平衡，发生挤压，无法吸收和消除。

处理思路：平衡钣金移动速度。

处理方法：(1)焊接增加了拉延筋，增加了金属板的移动阻力；对起皱部分进行强力加压处理，以减小型材的间隙；改变拉延筋的形状，如将圆形拉延筋改为方形拉延筋或改变拉延筋的尺寸；增加冲裁件尺寸，增加压边圈效果。

生产临时措施：(1)增加压机压边力；在相关地方垫胶带；调整配重，切一些配重垫片，加一些钣金活动阻力。

2.开裂和断线(颈缩)

调试新模具或钣金时通常会出现开裂，直接导致零件失效，应变是零件即将出现开裂的极限体现。涂层和烘烤后，材料应力释放，仍可能导致零件开裂。因此，在冲压生产过程中，必须消除成品零件的应变。

原因：由于钣金运动过于平稳，钣金在冲压过程中的拉伸变形程度超过了材料本身的延展性要求，导致冲压件开裂。

处理思路：提高钣金移动速度。

处理方法：(1)通过焊接减少拉延筋，降低板材送料阻力；表面光洁度提高；加穿孔刀，加部分钣金主动供应；(4)改变拉延筋的形状；减小钣金的边缘尺寸。

生产临时措施：(1)在破裂或受伤的管线上涂抹润滑油；适当减小压边力；调整配重，增加一些配重垫片。减小部分板料活动阻力。

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